肉アニキのバトルギア日記
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２月１４日（土）
暖かくなってきたからか、仕事が忙しかったよ・・・。
フラフラになりながら行ったのが良かったのか、ここ２日の走りこみが効いたのか
DC5インテで上級順走＆匠、EK9シビックで上級順走匠更新。
それにしても上級の匠、自分も含めておっかなびっくりで走ってて、
とても 微笑ましい状態です。
とりあえず、ノーマルTAでクラス別トップ６入りを達成できたので個人的には満足です。
２月１３日（金）
上級順走問い詰め。
やっぱり１コーナー、重要やね。
自分の中では、遅いと思っていたエボⅧですが
あと、０．２５秒程度縮めれば、エボⅦを上回るタイム。
しかも、十分記録できそうだったり。
どこで追いついてきたのか、よく分かってないのがダメですね・・・・・。
あと、先日イベント告知のpopの貼り付けをセガワールド松阪様にお願いしたのですが
ちゃんと貼って頂いていることをJMP氏から教えてもらい
自分でも確認のために足を運んでみたり。
セガワールド松阪様、ありがとうございます。
２月１１日（水）
めずらしく、２日連続お休み。
かわりに、チーム員一覧を変更。
昨日は、日記をアップして寝るぞ！と床に着いたはいいが
なかなか寝付けずに、寝酒を買いにコンビニへ。
缶チュウハイ２本とスナック菓子２袋を一晩で食べてしまい
今日はさすがに体が重かった。
あとは、業務用スーパーが最近近くに出来たので視察。
安いね～！
ウマイ棒の大袋や、パッケが怪しいチーカマがあったので
一杯仕入れてこよう。
２月１０日(火)
今日はBGはお休み。
家で２３メガのファイルを５６分かけてダウンロードしたり
吉野家Xデー間近記念に、自宅で牛丼作って食べたり
攻殻のオープニングを毎時間プレビューで見たり。
S15,ブレーキ別売りでも、壁使えば問題なし！とか思っておりましたが
弩級逆走を走らせてみて、認識の甘さを痛感した。
本当に止まらん！＆ステアの反応がダル！
で、S15が全国クラストップなわけですが、その操作の難しさ故か
３５位以内に４台しかランクインしていないという事実。
・・・寄り道するかな・・・・・・。
大会はFTOはヤメにしてS13-Tに決定。
２月８日(日)
今度の大会で、録画環境を提供するための打ち合わせのためにオークランドへ。
色々必要なものがあって、結構な出費を強いられそう。
ま、気を取り直してFTOでダム＆エボⅦRSでダム匠。
ダム匠、なんとかなるうちに、なんとかせねばと思うも
弩級B順走＆逆走が気になったり。
ダム匠を終わらせたあとで、ノーマルTAの全一リプレイを見たら
全く別の走り方でした。
4コーナー、入り口で壁に当てたらそのままインベタだもんな。
あとでやってみたけど、真似できんわな。
２月６日（金）
大会まであと２週間。
今日は、大会の告知popをオークランド以外の店に貼っていただく（！）ために行脚。
とはいっても、行ったのはセガワールド松阪と、アミューズメントmeだけなんですけどね。
どちらのお店も、丁寧に対応していただきました。
その時点では、貼ってはいただけなかったのですが
後日貼っていただけることに期待です。
それにしても、アミューズメントmeはtuned導入で200/200に値上げだったとは。
SC内店舗って、100/100と200/200のどちらが採算取れるんでしょうね。
ちょっと興味があります。
あとは午前中にステッカーを作って、FTOに貼り付け。
まぁ、美術館のステッカーなのでネタ度ゼロのシロモノですが。
白い車体に映えるオレンジ＆茶色！
２月４日(水)
今日はお休み。
出ずっぱりだったので、疲労蓄積。
FTOのAT部門も、いい感じに盛り上がってまいりました。
ネタ車でもマジ走り、かっこいい!!!
２月３日(火)
新車種３台発表！ということで、仕事帰りに行ってきました。
行く前から（というか、TUNED前夜のスタッフルームのコメントを読んだときから）
FTOを作ろうを決めていたので、とりあえず鍵無しで乗って、フィーリングを確認。
・・・・・ちょっと遅いね、これ。
上の吹けないMIVECエンジンと微妙なギア比が災いして
１８０SXの後塵を拝するのは決定的なようです。（ダムは、ですが）
低いギアを選択→上のパンチ力が足りなくて、うまみ少な目
高いギアを選択→下のトルクが少ないので、うまみ少な目。
ま、三菱のFFが出ただけでもメッケモン。
なんだかよく曲がるようですし。
むしろ、エンジンパワーの無さよりも
ステアを回す楽しさを感じた次第です。
こいつを乗っていたMIVECミラージュだと思って楽しみたいを思います。
パーツが多いそうですので、それが一番の楽しみですね。
大会はFTOか池谷シルビアで行く予定です。
２月２日(月)
カーセブンカップの結果が発表されました。
一応２０位ということで、なんとか１枚目に滑り込み。
回を追うごとに、順位があがってきたわけですが
自分が上手くなっているというよりは、上位陣が参加してない風味でちょっと微妙です。
イベント用に作ったpopをオークランドさん」に貼り付けてもらい
開催場所での告知活動は、一旦終了。
これからは、県内迷惑行脚します（笑
あとは某♪氏の力を借りて、ニューカマーの参戦も要請せねば。
２月１日(日)
イベントの告知のために、POP作ったりしてます。
その合間（？）にカーセブン杯。
とりあえず、TAは2分１５秒6xxなのですが
イベントレース本番で15秒4xxが出てニンマリ。
1枚目に入れれば良いかな。
あとは、弩級B逆走駅伝を見事にエントリー遅れ。
50質に書いたことをまんまやってしまった（汗
これからは、こちらでメンバーのタイムをこまめに集計しながら
むなしく、痛々しく噛み付きに行こうかと思います。
せっかくおぷてぃさんとＲＩＮＫＡ♪さんが与えてくれた機会ですしね。
それにしても、皆速いよ・・・＿|￣|○
1月３０日(金）
中級B順走の県内Bクラス、なかなか熱い戦いをしているようです。
０．００９秒差なんて、なかなか出せないよ（笑
明日は、私も混ぜてもらいたいものです。
今日はオークランドにおじゃまして、イベント開催のお願いをしてきました。
Okをもらえたわけですが、金曜日ともなれば、お客さんが多くて店員さんには負担はかけられないです。
一人でも立ち回れるように、準備しましょう。
１月２９日(木)
今日は仕事休み。
昼過ぎからちゅーべーですわ。
とりあえず、チーム車の匠ペナ多目のコースをノーペナか１ペナにする感じの埋め立てをし、
あとはS202でダム走りまくり。
ようやく３分１９秒台を切り、いよいよ１８秒台突入。
もう地元の100/100設定の店では出来ない状態になってしまった。
１コーナーミスったら鍵抜きしたくなるよ、ほんと。
来週は大阪に行きたいなぁ。
あとは地元に帰ってきて、S15シルビアで、弩級B逆走。
弩級B逆走イベントのために、タイムを出してみた。
一応、３分９秒台が出たものの、４本目で既に行き詰まり感満載。
ぜんぜん関係ないけど、色んなところで話題のスナック菓子、「暴君ハバネロ」
あれ、やばいですね。
辛くて旨くて止められないし、翌日は地獄だし。
１月２８日(水)
モスライスバーガー焼肉ｳﾏｰ。
あとちょっとで販売中止になるそうです。
好きな人は今のうちに行くのが吉。
匠モード、上級順走で１６０８台、弩級順走で２８９５台のランカーが居るわけですが
正直、過疎＆放置感が強いな、と感じます。（とは言っても弩級はまだマシか）
あれだけ壁当てがドウのと言われた割には、上位陣は見たことある名前ばかりだしね。
せっかくタイトーの人が作ったのだから、壁当てｲｸﾅｲ!って言ってた人たちは
しっかりブッこんで、ランキングを賑やかしましょう（笑
１月２７日（火)
最近パケ死がどうのという記述を見る機会が多いので、
過去の日記を分割してみた。
遠征のこと、まとめにゃならんなーとか思いつつ、オークランドへ。
今週の月曜から木曜まで「匠のみ１００円２クレサービス」をやっているので
Min氏、RTL氏とともに出撃したわけです。
EK9あいがも号inダム表を頑張るものの、繋がらず。
１秒以上速く走れることがわかっているだけに、ここは頑張りどころですな。
１月２６日(月)
エボⅦRS購入。
S202で行き詰まり感があった（実際は理論値と２．３秒以上差があるのだが、繋がらなかった）ので
気分転換も兼ねて作成。
ダムを走ったら、７本目くらいで３分１９秒4xxが出た！
ﾔﾀｰ!久々の全国ランクイン！
そういえば、登山向け（というか、遠征向け）にS15作たんだったな。
イベントもあるし、ボチボチ走らせよう。
１月２２日（木）
明日は遠征！
大阪へは昼過ぎに行けるかな。
針中野の常連さんたちの、熱い走りからイッパイ栄養を吸収していこうと思います。
翌日の神奈川、無事にたどり着けたら、あちらでもハッスルしたいところです。
今日、時間が無くて（今日はカレーの日だったので、coco壱番屋に行ってた）
かもめ１本とダム裏２本だけ走ってきたのですが
ダム裏を走っていて、ステアの切り角とその戻しって難しいなと思った。
ステアを切ることで得られるヨーと、ステアの戻しで得られる縦トラクションの塩梅ひとつで、
大きな差が生まれるわけで。
上級逆走の２セクは、その違いがモロに出るコースなので
上手くいったときは、かなり気持ちがいいです（笑
なんとか全国ランキングには食い込みたいところです。
１月１９日(月)
EK9シビックの上級順走を更新する気マンマンだったのが
家に帰って布団の上に寝っころがえったら寝てしまった。
起きたら夜１２時前。
というわけで、今日はお休み。
今週の金曜、土曜と遠征決定。
行き先は、金曜は大阪（夕方までは未定、追手門か布施か天六あたり、夜は針中野）で、
土曜は静岡（ミラクルドーム有り？SDハローズ浜松は確定）。
個人的に不安なのは、車中泊になった際のいびき。
遺伝なだけにしょうがないです。
マスクだけでも用意しておくか。
１月１８日（日）
１０クレほど、弩級Bを走ったが更新無し。
１セクで青０．６秒以上出るのだが、いつも通り後半吐き出しまくり。
AT車は、やっぱりムズいわ。
１月１５日(木)
上級順走、S202で３分１９秒６ｘｘ達成！（約０．３秒の更新）
出撃前に、BGガレージで公開されているムービをチェックしていったのが
効果を発揮した模様。
一応、チェックした項目は
１）ライン取り
２）ブレーキを踏む時間の長さ、踏み始めるポイント。
３） 車の姿勢変化の度合い（どのくらいドリフトアングルをつけるのか）
とりあえず、以上の点をチェックした上で走りました。
特に４コーナーは、今まではコーナリングスピード重視の大きいライン取りをしていたのですが
ここを、ブレーキングを長めにし、姿勢を大きく変えることでアウトに膨らまずにインべたでクリア。
その後の５コーナーへのラインが、以前よりも直線的に取れるうえに
５コーナーを無理なくアウト・イン・アウトで走れるために、
８コーナーまでの速度に少し差が出たようです。
新しい走り方で、１セクだけで確実に０．１秒以上縮まるのが分かったので
弩級Bも初級Bもちょっと横に置いておこう（笑