| ワゴンＲ ＭＨ系、ＭＣ系 オーバードライブスイッチの移設 説明 説明写真、説明文はＭＨ系を元に構成されています。 |
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・ 写真は、ＭＨＣ系ですが、ＭＣ系もほとんど同じ構造になっています。 ・ ＭＣ系の場合、コラムの形状が少し違いますので純正純正シフトノブの配線色、配線位置、カプラーの形状が変わります。 ・ ＭＣ系、ハンドルコラムカバーを外すと４ピンコネクターが単体であります。そのコネクター４本線のうち2本がシフトコラムから来ている線です。 |
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・ 下からハンドルコラムカバーを見たところです。 |
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・ 下側のコラムカバーを取り外します。 |
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・ シフトレバーの中に純正オーバードライブのスイッチ配線が通っています。 ・ ＭＨ系、写真では茶色の配線になります。 ・ 配線を抜き取るために接続されているコネクターを抜き、精密ドライバーなどでギボシを抜きます。 |
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・ 抜き取った純正シフトノブ、スイッチ ・ スイッチの配線がシフトノブを回転させて取り外すため、ねじ切れないように注意して外すこと。 |
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・ 後で付属のスイッチと結線するためにギボシ先端から１０ｃｍ程度のところでカットする。 |
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・ 商品に付属されているスイッチと配線 ※ スイッチの色、形状は同封されている物と違う場合がありますが、機能は同じ物をお送りしております。 |
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・ 同封されていたスイッチキットと●でカットした純正配線の結線された物です。 |
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・ 付属のスイッチを取り付ける場所です。 ・ ハンドル右側は沢山スイッチを取り付けできるようになっています。どれか1箇所 ダミースイッチカバー を取り外して利用します。 |
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・ 取り外して８ｍｍ〜９ｍｍの穴を開けたダミースイッチカバー ・ 穴は、付属されているスイッチを取り付けるための物です。スイッチの大きさにあわせて穴の大きさを決めて下さい。 |
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・ スイッチキットとダミースイッチカバーを組み付けた写真です。 |
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・ ダミースイッチカバーを元の位置に取り付けた写真です。 ・ 後は先ほどまでの手順を参考に元どうりに組み付けます。 ・ コネクターのギボシを組み付ける時、配線の色は気にしないでも大丈夫です。 ・ ＭH系、ＭＣ系ともに黒色2本とおもわれます。 |
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・ ハイ！ 完成です。 |
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・ 全て組みつけが終わりましたら、車両のエンジンを掛けます。 ・ 次に、先ほど組み付けたスイッチが正常に動作するか一度押してみてください。 ・ メーター内のオーバードライブのモニターが点灯、消灯すれば大丈夫です。 |
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